Aby spełnić normy emisji popiołów lotniczych i spalin powstałych w wyniku spalania węgla, duża destylaria w trakcie transformacji technologicznej dodała filtry do worków pulsowych.Główną cechą tych filtrów jest wykorzystanie powietrza pod wysokim ciśnieniem do oddychania pyłu z toreb filtrów za pomocą zawórów impulsowychW celu wykrycia poziomu popiołu lotnego wewnątrz popiołu stosuje się przełącznik poziomowy; gdy poziom osiąga wysoki punkt,wysyła sygnał alarmowy, aby w odpowiednim czasie opróżnić ładowarkę.
Po długotrwałym spalanie węgla, popioły są wypuszczane z innego wyjścia, podczas gdy gaz dymny jest filtrowany przez filtr workowy w celu utworzenia popiołu lotnego.Charakterystyka tych popiołów lotniczych po spaleniu w wysokiej temperaturze jest następująca:Po pierwsze, ma stosunkowo wysoką temperaturę, do około 200°C; po drugie, jest całkowicie proszkowaty po filtracji przez filtr workowy.ma niską wilgotność i jest stosunkowo sucha, z bardzo stabilną stałą dielektryczną.
Początkowo klient wybrał ruchome przełączniki poziomu wiosła, które mogą wytrzymać wymaganą temperaturę, ale ich zasada działania opiera się na mikro silniku jako urządzeniu napędowym.połączone z wałem skrzyni biegów za pomocą sprzęgła i napędzane przez silnikPoziom ich ochrony zazwyczaj osiąga tylko IP65.prowadzące do zakłóceń i fałszywych alarmów.
W oparciu o warunki pracy na miejscu i charakterystykę popiołów lotniczych zaleciliśmy klientowi zastosowanie naszego uniwersalnego przełącznika poziomu dopuszczalności RF NYSP-UK.
